Nguyên nhân và giải pháp cho sự rò rỉ dầu của máy phun bi

Rò rỉ dầu là một vấn đề thường gặp trong quá trình vận hành máy phun bi, chẳng hạn như dầu rò rỉ từ trục quay của động cơ, công tắc hoặc phích cắm dầu. Nếu không được giải quyết, những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của máy. Dựa trên kinh nghiệm sâu rộng trong sản xuất và bảo dưỡng máy phun bi, ZMDE cung cấp phân tích chi tiết sau đây về các nguyên nhân rò rỉ dầu thường gặp và các giải pháp tương ứng.

1. Rò rỉ dầu từ trục quay của động cơ

Nguyên nhân và giải pháp:

- Nguyên nhân: Sự hao mòn giữa trục và lỗ khoan.

- Giải pháp: Gia công rãnh làm kín trên trục chuyển số của bộ khởi động hoặc trục tay cầm ly hợp bằng máy tiện và lắp vòng đệm chữ O thích hợp để khôi phục hiệu suất làm kín.

- Nguyên nhân: Vòng đệm của trục giảm áp bị lão hóa hoặc hỏng.

- Giải pháp: Thay vòng đệm cũ bằng vòng đệm mới để đảm bảo hiệu quả bịt kín.

2. Rò rỉ dầu từ nút dầu của động cơ

Các loại nút bịt dầu: Nút bịt côn, nút bịt phẳng và nút bịt quy trình.
Nguyên nhân và giải pháp:

- Nguyên nhân: Vít nắp dầu bị hỏng hoặc lỗi.

- Giải pháp: Thay thế các ốc vít bị hỏng bằng ốc vít mới.

- Nguyên nhân: Ren nút dầu trong lỗ khoan bị hỏng.

- Giải pháp: Tăng kích thước ren trong lỗ và lắp nút dầu mới.

- Nguyên nhân: Nút côn bị mòn.

- Giải pháp: Vặn lại ren và thay thế nút bịt côn bằng nút bịt phẳng, thêm vòng đệm kín để khôi phục độ kín.

3. Rò rỉ dầu từ công tắc động cơ

Các loại công tắc: Van nước, công tắc bình nhiên liệu và công tắc xăng.
Nguyên nhân và giải pháp:

- Nguyên nhân: Van bi bị mòn hoặc ăn mòn.

- Giải pháp: Làm sạch rỉ sét và mảnh vụn giữa van bi và lỗ ghế, và thay thế bằng bi thép phù hợp nếu cần thiết.

- Nguyên nhân: Đệm kín hoặc ren chốt bị hỏng.

- Giải pháp: Thay thế chất độn, sửa chữa các ren bị hỏng hoặc thay thế các chốt.

- Nguyên nhân: Mối nối côn bịt kín kém.

- Giải pháp: Mài mối nối bằng bột mài van mịn và dầu bôi trơn để đảm bảo độ khít chặt.

4. Rò rỉ dầu từ các mối nối phẳng

Các loại mối nối: Được bịt kín bằng gioăng giấy, gioăng amiăng hoặc gioăng nút bần.
Nguyên nhân và giải pháp:

- Nguyên nhân: Bề mặt tiếp xúc không bằng phẳng hoặc có vết xước, gờ trên mối nối.

- Giải pháp: Làm mịn bề mặt tiếp xúc bằng giũa, giấy nhám mịn hoặc đá mài. Đối với các thành phần lớn hơn, hãy sử dụng máy phay để làm phẳng bề mặt.

- Nguyên nhân: Gioăng kém chất lượng hoặc bị hỏng.

- Giải pháp: Sử dụng gioăng chất lượng cao và đảm bảo vệ sinh và căn chỉnh đúng cách trong quá trình lắp đặt.

- Nguyên nhân: Bu lông lỏng.

- Giải pháp: Siết chặt tất cả các bu lông lắp.

5. Rò rỉ dầu từ các kết nối đường ống

Các loại kết nối: Kết nối khớp côn và kết nối ống bu lông rỗng.
Nguyên nhân và giải pháp:

- Nguyên nhân: Mối nối ống dẫn dầu áp suất cao bị mòn, biến dạng hoặc nứt.

- Giải pháp: Cắt bỏ phần ống bị hỏng và hàn lại mối nối mới.

- Nguyên nhân: Hỏng mối nối ống dầu áp suất thấp.

- Giải pháp: Tạo lại đầu loe của ống để khôi phục chức năng của nó.

- Nguyên nhân: Hỏng ren.

- Giải pháp: Sửa chữa hoặc thay thế các sợi bị hỏng.

Kết nối ống bu lông rỗng:

- Nguyên nhân: Gioăng bị hỏng hoặc lắp không đều.

- Giải pháp: Thay miếng đệm bằng miếng nhựa, hoặc làm phẳng bề mặt bằng giũa hoặc giấy nhám. Đối với trường hợp nghiêm trọng, hãy sử dụng máy phay.

- Nguyên nhân: Bề mặt bị trầy xước hoặc có tạp chất ở vùng tiếp xúc.

Phần kết luận

Mặc dù rò rỉ dầu là một thách thức phổ biến đối với máy phun bi, việc kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời có thể ngăn ngừa và giải quyết hiệu quả các vấn đề này. ZMDE cam kết cung cấp máy phun bi chất lượng cao và hỗ trợ kỹ thuật toàn diện. Nếu bạn gặp sự cố rò rỉ dầu hoặc cần hỗ trợ, hãy liên hệ với chúng tôi để được giải quyết chuyên nghiệp.

ZMDE – Đơn giản hóa việc bảo trì, nâng cao hiệu quả!